Luca Badoer (Montebelluna, Italia, 25 gennaio 1971 - ...)

Luca Badoer è stato collaudatore della Ferrari per ben 11 anni ed il 23 agosto per la prima volta si calerà nell'abitacolo della "rossa" in una gara ufficiale. Il pilota veneto attualmente 38enne, ha cominciato coi kart nel 1985, a 14 anni, divenendo campione regionale, e poi, l' anno successivo, campione italiano. Dopo 3 stagioni in Formula 3 con 4 vittorie, passa in Formula 3000, divenendo campione di quella serie. Nel 1993 fa il suo esordio in Formula 1 con la Lola, ma i risultati sono negativi. Dopo un 1994 passato a collaudare la Minardi, torna in F1 nel 1995, alla scuderia di Faenza, e nel 1996, alla Forti, senza, però, andare a punti. Nel 1997 collaudò la Minardi e prese parte al campionato FIA GT. Nel 1998 la Ferrari, alla ricerca di un collaudatore dopo l' addio di un altro italiano (Nicola Larini), decise di ingaggiare il pilota veneto e ancora oggi quest'ultimo collauda la Ferrari, in attesa fino al 2009 di sostituire qualcuno in gara. Tuttavia continuò a correre con la Minardi nel 1999. L' 11 luglio 1999, con il brutto incidente di Michael Schumacher a Silverstone, Badoer ebbe l'occasione di correre con la Ferrari, ma la scuderia di Maraello decise di sostituire il tedesco infortunato con il finlandese Mika Salo. Nello stesso anno, prima di passare definitivamente alla Ferrari, nel Gp d' Europa del 26 settembre 1999 mancavano 13 giri alla conclusione nel circuito del Nurburgring e Badoer, con la sua Minardi, sta per conquistare il quarto posto e, con esso, i primi punti della sua carriera. I suoi piani, però, andarono in fumo insieme al motore della sua Minardi. Un altro fallimento per Badoer. Dopo nove anni, tutti di collaudi, un' altra occasione per il pilota veneto. Il 25 luglio 2009 una molla saltata via dalla Brawn Gp di Rubens Barrichello finisce sul casco di Felipe Massa ad altissima velocità. Il brasiliano, privo di coscienza, non riesce ad evitare lo schianto contro le barriere. Qualche giorno dopo la Ferrari annunciò che Massa non poteva gareggiare a Valencia. Ci fù, però, un' altra fumata nera per il pilota di Montebelluna. Infati la Ferrari aveva annunciato che Michael Schumacher sarebbe stato il sostituto del brasiliano. Per le condizioni del proprio collo, però, il sette volte campione del mondo di Formula 1 ha ceduto il posto al pilota veneto. Così il collaudatore della Ferrari avrà finalmente l' occasione di non essere più il pilota con più granpremi all' attivo senza punti mondiali.

21 / 08 / 2009